IPO后，奇瑞交出了首份年报。界限与盈利双双翻新高的同期世界杯体育，不乏隐忧与短板。

奇瑞汽车最近公布的2025年年报，亮点不少。举例合座进展界限与盈利双翻新高、新动力与民众化双轮运行、盈利质料晋升显然等等。

中枢财务方面，奇瑞汽车前年总营收达到3002.9亿元，同比高涨11.3%，初次禁闭3000亿。其中来自乘用车收入为2723.52亿元，来自汽车组件及零部件收入为217.25亿元，其他收入为62.1亿元。

前年净利润为195.1亿元，同比增多36.1%，这意味着价钱战布景下，奇瑞的利润增速达到营收增速三倍多。归母净利润方面，达到了190.19亿元，同比高涨34.6%。2025年，奇瑞的毛利率从2024年的13.5%微增至13.8%，净利润率则从5.3%晋升至6.5%。新动力营收方面，全年达到了980.23亿元，同比增长66.3%，占总营收32.6%，比起2024年的21.9%，增幅达两位数。而8.8%的新动力毛利率，也兑现了盈利禁闭。

再看销量，前年全年累计销售263.14万辆，同比增长14.6%。值得一提的是新动力车销量，同比晋升72.5%至82.65万辆，自前年11月起，奇瑞新动力批发销量置身行业前三，讲求进入第一梯队。出口销量向来是奇瑞的坚定，也曾保抓上风。2025年全年出口129.44万辆，同比增长33.2%，占总销量49.2%，不绝23年中国品牌出口第一。其中，新动力出口量同比增长500%，兑现了外洋大爆发。2025年奇瑞汽车研发插足147.15亿元，同比增长39.6%。

不错说，2025年奇瑞不但赢得了老本市集的历史性禁闭，还在界限化、利润、居品结构及民众化等方面有考究进展。然则，光鲜的数据背后，奇瑞汽车仍然不乏隐忧。

举例，适度2025年末，奇瑞的钞票欠债率仍处于80.41%的行业较高水平。公司的盘算推算步履产生的现款流量净额，从2024年的448.87亿元大幅下降至201.25亿元。比较起营收11.3%的增速，商业应收款项净额达到338.82亿元，同比增长94.5%，这对奇瑞对上游供应商的付款以及对下流经销商的回款速率反差组成了检修。与此同期，个别子品牌“拖后腿”的进展报复漠视。最典型的例子便是一直肩负“冲高”职责的星途。2025年，星途销量为12.04万辆，同比下滑了15%。尤其是下半年该品牌旗下居品中，莫得一款车型月销量跨越3000辆。

适度奇瑞汽车2025年年报发布日，该公司股价相较前年IPO首日‌着落约11.65%‌，市值减少203亿港元。

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采写：南王人·湾财社记者 梁罗喆